Caractéristiques techniques
| Marque |
CITROËN |
| Modèle |
C4 Grand Picasso |
| Version |
C4 Grand Picasso 1 [10/2006 - 12/2013] |
| Motorisation |
1.6 HDi |
| Puissance |
109 CV (80 KW) |
| Cylindrée |
1560 cm3 |
| Moteur |
9HZ (DV6TED4) / 9HY (DV6TED4) |
| Année |
10/2006 - 06/2011 |
| Energie |
Diesel |
| Carrosserie |
Monospace |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C3 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 09/2005 -
CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 02/2007 - 08/2013
FORD C-Max 1.6 TDCi 101 CV (74 KW) 02/2007 - 09/2010
FORD Focus 1.6 TDCi 100 CV (74 KW) 07/2004 - 09/2012
MAZDA 3 1.6 DI Turbo 109 CV (80 KW) 06/2004 - 06/2009
PEUGEOT 207 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 02/2006 - 10/2013
PEUGEOT 308 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 09/2007 - 10/2014
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CITROËN C4 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 11/2004 - 07/2011
CITROËN C5 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 09/2004 - 01/2008
FORD C-Max 1.6 TDCi 109 CV (80 KW) 02/2007 - 09/2010
FORD Focus 1.6 TDCi 109 CV (80 KW) 07/2004 - 09/2012
PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 -
PEUGEOT 307 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 11/2003 - 03/2009
PEUGEOT 407 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 - 12/2010
VOLVO S80 1.6 DRIVe 110 CV (80 KW) 01/2010 - 12/2011
CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 10/2006 - 06/2011
FORD Focus 1.6 TDCi 109 CV (80 KW) 10/2003 - 03/2007
CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 - 12/2011
PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 04/2005 - 02/2007
PEUGEOT 207 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 02/2007 - 01/2015
VOLVO V70 1.6 D 110 CV (80 KW) 07/2009 - 12/2011
MINI Mini Cooper D 109 CV (80 KW) 11/2006 - 09/2010
MINI Mini One D 90 CV (66 KW) 06/2009 - 07/2010
MINI Clubman Cooper D 109 CV (80 KW) 10/2007 - 02/2010
CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 10/2006 - 06/2011
CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 - 12/2011
CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 10/2006 - 06/2011
CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 - 12/2011
CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 10/2006 - 06/2011
CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 - 12/2011
Injecteur Bosch 0445110259 d'origine pour CITROËN C4 Grand Picasso 1 1.6 HDi 109 CV (80 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour CITROËN C4 Grand Picasso 1 1.6 HDi de 109 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110259 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une CITROËN C4 Grand Picasso 1 1.6 HDi de 10/2006 - 06/2011 ?
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Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), D 4164 T, G8DA, G8DB, G8DC, G8DD, G8DE, G8DF, MTDA, W16 D16, Y601.
Et dispose de ces références compatibles : 0 445 110 259, 0 986 435 126, 0 986 435 193, 02595010, 0445110259, 0986435126, 0986435193, 13537804978, 1425514, 1609849580, 1609849680, 1609850680, 1980CT, 1980J3, 30756094, 410259, 5M5Q9F593AA, 9655328480, DTX1012, Y60613H50.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour CITROËN est soumis à un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est attentivement examinée pour détecter les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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