Caractéristiques techniques
| Marque |
CUPRA |
| Modèle |
Formentor |
| Version |
Formentor (KM7) [03/2021 -] |
| Motorisation |
2.0 TDI 4Drive |
| Puissance |
150 CV (110 KW) |
| Cylindrée |
1968 cm3 |
| Moteur |
DTTA / DTTC |
| Année |
03/2021 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445110835 d'origine pour CUPRA Formentor (KM7) 2.0 TDI 4Drive 150 CV (110 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour CUPRA Formentor (KM7) 2.0 TDI 4Drive de 150 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110835 de la marque Bosch?
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : DTRC, DEZE, DTNA.
Et dispose de ces références compatibles : 0 445 110 834, 0 445 110 835, 0445110834, 0445110835, 05L 130 277 E, 05L130277E.
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour CUPRA fait l'objet d'un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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