Caractéristiques techniques
Marque |
DACIA |
Modèle |
Lodgy |
Version |
Lodgy [01/2012 - ] |
Motorisation |
1.5 dCi |
Puissance |
85 CV (63 KW) |
Cylindrée |
1461 cm3 |
Moteur |
K9K 838 / K9K 830 |
Année |
11/2012 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
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Injecteur DELPHI R05101D d'origine pour DACIA Lodgy 1.5 dCi 85 CV (63 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour DACIA Lodgy 1.5 dCi de 85 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur R05101D de la marque DELPHI?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
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Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : K9K 266, K9K 276, K9K 400, K9K 608, K9K 609, K9K 612, K9K 628, K9K 629, K9K 700, K9K 702, K9K 708, K9K 710, K9K 714, K9K 716, K9K 718, K9K 724, K9K 740, K9K 752, K9K 760, K9K 766, K9K 768, K9K 770, K9K 792, K9K 796, K9K 800, K9K 802, K9K 830, K9K 838, K9K 840, OM 607.951.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour DACIA passe par un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est attentivement examinée pour repérer les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou endommagées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
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