Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
500 |
Version |
500C [09/2009 - ] |
Motorisation |
1.3 MULTIJET |
Puissance |
75 CV (55 KW) |
Cylindrée |
1248 cm3 |
Moteur |
169 A1.000 |
Année |
09/2009 - |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Cabriolet |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur Bosch 0445110183 d'origine pour FIAT 500C 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110183 pour FIAT 500C de qualité influe directement sur les performances de votre moteur de 75 CV. Son bon fonctionnement assure :
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour FIAT 500C 1.3 MULTIJET de 75 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui calcule l'instant et la durée d'injection d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110183 de la marque Bosch?
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une FIAT 500C 1.3 MULTIJET de 09/2009 - à aujourd'hui ?
Optimisé pour les FIAT 500, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué pour garantir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une solidité et une durabilité accrues.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 169 A1.000, 169A1000, 199 A2.000, 199 A3.000, 199 A9.000, 199 B2.000, 223 A9.000, 263 A2.000, 955 B2.000, A 13 DTC, BAAA, D13A, FD4, Z 13 DTH, Z 13 DTJ.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FIAT fait l'objet d'un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est attentivement analysée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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