Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Doblo |
Version |
Doblo 1 [10/2001 - ] |
Motorisation |
1.3 MULTIJET |
Puissance |
84 CV (62 KW) |
Cylindrée |
1248 cm3 |
Moteur |
223 A9.000 |
Année |
10/2005 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
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Injecteur Bosch 0445110083 d'origine pour FIAT Doblo 1 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour FIAT Doblo 1 1.3 MULTIJET de 84 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique travaille sous forte pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste le moment précis et l'intensité d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110083 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : avec une force importante, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
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Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 169 A1.000, 169 A5.000, 169A1000, 188 A8.000, 188 A9.000, 199 A2.000, 199 A3.000, 199 A9.000, 199 B2.000, 223 A9.000, 263 A2.000, 955 B2.000, A 13 DTC, BAAA, D13A, FD4, Y 13 DT, Z 13 DT, Z 13 DTH, Z 13 DTJ, Z13DT.
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- Chaque pièce est minutieusement examinée pour identifier les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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