Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Freemont |
Version |
Freemont [07/2011 - ] |
Motorisation |
2.0 JTD |
Puissance |
140 CV (103 KW) |
Cylindrée |
1956 cm3 |
Moteur |
940 A5.000 / 939 B5.000 |
Année |
08/2011 - |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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FIAT 500X 2.0 MULTIJET 150 CV (110 KW) 09/2018 - 09/2020
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Injecteur Bosch 0445110419 d'origine pour FIAT Freemont 2.0 JTD 140 CV (103 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110419 pour FIAT Freemont performant influe directement sur les performances de votre moteur de 140 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 JTD de 1956 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état garantissent une mise en route immédiate, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour FIAT Freemont 2.0 JTD de 140 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110419 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour une FIAT Freemont 2.0 JTD de 08/2011 - à aujourd'hui ?
Adapté pour votre FIAT Freemont, cet injecteur Bosch pas cher est pensé pour garantir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une solidité et une fiabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 250 A1.000, 250 A2.000, 263 A1.000, 552 63 087, 552 63 088, 552 83 099, 55263087, 55263088, 939 B5.000, 940 A4.000, 940 A5.000, 940 A7.000, 940 A8.000, 940 B4.000, 940 B5.000, 940 B6.000, 940 B9.000, 940 C3.000, 940 C4.000, A 20 FD, EBT.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour FIAT passe par un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos produits nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque pièce bénéficie d'un processus rigoureux de contrôle qualité en plusieurs étapes, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement examinée pour détecter les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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