Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Grande Punto |
Version |
Grande Punto [07/2004 - 06/2013] |
Motorisation |
1.9 Multijet |
Puissance |
130 CV (96 KW) |
Cylindrée |
1910 cm3 |
Moteur |
939 A5.000 |
Année |
10/2005 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 115 CV (85 KW) 04/2001 - 03/2010
ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 120 CV (88 KW) 07/2005 - 03/2010
FIAT Bravo 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 04/2007 - 12/2014
FIAT Bravo 1.9 Multijet 90 CV (66 KW) 04/2007 - 12/2008
FIAT Bravo 1.9 Multijet 116 CV (85 KW) 11/2006 - 12/2009
FIAT Doblo 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 04/2006 - 12/2011
FIAT Doblo 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 06/2005 - 12/2011
FIAT Doblo 1.9 Multijet 115 CV (85 KW) 06/2005 - 12/2011
FIAT Grande Punto 1.9 Multijet 116 CV (85 KW) 06/2006 - 12/2009
FIAT Grande Punto 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 10/2005 -
FIAT Grande Punto 1.9 Multijet 130 CV (96 KW) 10/2005 -
FIAT Multipla 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 04/2002 - 06/2010
FIAT Multipla 1.9 JTD 115 CV (85 KW) 07/2002 - 06/2010
FIAT Sedici 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 06/2006 - 10/2011
FIAT Croma 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 04/2006 - 12/2011
FIAT Croma 1.9 Multijet 115 CV (85 KW) 06/2005 - 12/2011
FIAT Stilo 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 09/2005 - 11/2006
FIAT Stilo 1.9 D 90 CV (66 KW) 09/2004 - 08/2008
FIAT Stilo 1.9 JTD 115 CV (85 KW) 10/2001 - 08/2008
FIAT Stilo 1.9 JTD 90 CV (66 KW) 09/2004 - 11/2006
OPEL Astra 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 09/2005 - 10/2010
OPEL Astra 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 06/2004 - 10/2010
OPEL Signum 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 04/2004 - 02/2008
OPEL Signum 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 08/2005 - 02/2008
OPEL Vectra 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 04/2004 - 01/2009
OPEL Vectra 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 06/2005 - 08/2008
OPEL Zafira 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 07/2005 - 12/2010
OPEL Zafira 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 07/2005 - 04/2015
SAAB 9-3 1.9 TID 120 CV (88 KW) 09/2004 - 02/2015
SUZUKI SX4 1.9 DDIS 120 CV (88 KW) 06/2006 -
Injecteur Bosch 0445110276 d'origine pour FIAT Grande Punto 1.9 Multijet 130 CV (96 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour FIAT Grande Punto 1.9 Multijet de 130 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité d'injection d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110276 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 186 A8.000, 186 A9.000, 192 A1.000, 192 A8.000, 192 B4.000, 192 B5.000, 937 A3.000, 937 A7.000, 939 A1.000, 939 A2.000, 939 A5.000, 939 A7.000, D19AA, Z 19 DT, Z 19 DTL.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
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Chez AlsaPièces, la qualité de nos articles fait partie de nos engagements. C'est pourquoi, chaque produit fait l'objet d'un processus rigoureux de contrôle qualité suivant des standards élevés, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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