Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Multipla |
Version |
Multipla [04/1999 - 06/2010] |
Motorisation |
1.9 JTD |
Puissance |
105 CV (77 KW) |
Cylindrée |
1910 cm3 |
Moteur |
182 B4.000 |
Année |
04/1999 - 06/2010 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 145 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 02/1999 - 01/2001
ALFA ROMEO 146 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 02/1999 - 01/2001
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 05/2000 - 10/2000
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 136 CV (100 KW) 05/2000 - 09/2003
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 136 CV (100 KW) 09/1998 - 10/2000
FIAT Brava 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 12/1998 - 10/2001
FIAT Bravo 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 12/1998 - 10/2001
FIAT Marea 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 12/1998 - 12/2002
FIAT Multipla 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 04/1999 - 06/2010
LANCIA Kappa 2.4 JTD 136 CV (100 KW) 06/1998 - 10/2001
LANCIA Lybra 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 07/1999 - 09/2000
LANCIA Lybra 2.4 JTD 135 CV (99 KW) 07/1999 - 02/2001
FIAT Marea 2.4 JTD 130 CV (96 KW) 04/1999 - 05/2002
Injecteur Bosch 0445110002 d'origine pour FIAT Multipla 1.9 JTD 105 CV (77 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110002 pour FIAT Multipla adapté influe directement sur les performances du moteur de 105 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.9 JTD de 1910 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour FIAT Multipla 1.9 JTD de 105 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité d'injection selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110002 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour une FIAT Multipla 1.9 JTD de 04/1999 - 06/2010 ?
Optimisé pour une FIAT Multipla, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une solidité et une longévité accrues.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 182 B4.000, 185 A6.000, 838 A8.000, 839 A5.000, AR 32302, AR 32501, AR 34202.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FIAT est soumis à un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Au sein d'AlsaPièces, la qualité de nos articles est notre priorité. Ainsi, chaque pièce passe par un processus exigeant de contrôle qualité structuré et minutieux, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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