Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Multipla |
Version |
Multipla [04/1999 - 06/2010] |
Motorisation |
1.9 JTD |
Puissance |
110 CV (81 KW) |
Cylindrée |
1910 cm3 |
Moteur |
186 A6.000 |
Année |
09/2000 - 03/2002 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 115 CV (85 KW) 04/2001 - 03/2010
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 101 CV (74 KW) 06/2003 - 03/2010
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ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 115 CV (85 KW) 05/2001 - 05/2006
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 140 CV (103 KW) 10/2000 - 05/2006
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FIAT Bravo 1.9 JTD 100 CV (74 KW) 09/2000 - 10/2001
FIAT Doblo 1.9 JTD 100 CV (74 KW) 10/2001 -
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FIAT Multipla 1.9 JTD 110 CV (81 KW) 09/2000 - 03/2002
FIAT Multipla 1.9 JTD 115 CV (85 KW) 07/2002 - 06/2010
FIAT Stilo 1.9 Multijet 100 CV (74 KW) 09/2005 - 08/2008
FIAT Stilo 1.9 JTD 80 CV (59 KW) 02/2002 - 08/2008
FIAT Stilo 1.9 JTD 115 CV (85 KW) 10/2001 - 08/2008
LANCIA Lybra 1.9 JTD 110 CV (81 KW) 09/2000 - 05/2001
LANCIA Lybra 1.9 JTD 116 CV (85 KW) 05/2001 - 10/2005
LANCIA Lybra 2.4 JTD 140 CV (103 KW) 09/2000 - 05/2002
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LANCIA Thesis 2.4 JTD 150 CV (110 KW) 07/2002 - 07/2009
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Injecteur Bosch 0445110119 d'origine pour FIAT Multipla 1.9 JTD 110 CV (81 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110119 pour FIAT Multipla de qualité joue un rôle clé sur les performances du moteur de 110 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.9 JTD de 1910 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus garantissent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour FIAT Multipla 1.9 JTD de 110 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110119 de la marque Bosch :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : à la réception du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre FIAT Multipla 1.9 JTD de 09/2000 - 03/2002 ?
Adapté pour votre FIAT Multipla, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une robustesse et une fiabilité élevées.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 182 A7.000, 182 B9.000, 186 A6.000, 186 A8.000, 192 A1.000, 192 A3.000, 192 A9.000, 223 A7.000, 223 B1.000, 839 A6.000, 841 C.000, 841 C000, 937 A2.000, 937 A7.000, AR 37101.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour FIAT passe par un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos produits est notre priorité. C'est pourquoi, chaque pièce bénéficie d'un processus rigoureux d'évaluation structuré et minutieux, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement examinée pour détecter les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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