Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Punto |
Version |
Punto 2 [01/1999 - 03/2012] |
Motorisation |
1.3 JTD |
Puissance |
69 CV (51 KW) |
Cylindrée |
1248 cm3 |
Moteur |
188 A9.000 |
Année |
06/2003 - 10/2005 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Punto 1.3 JTD 69 CV (51 KW) 06/2003 - 10/2005
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FIAT Punto 1.3 JTD 70 CV (51 KW) 05/2006 -
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LANCIA Musa 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 09/2006 - 09/2012
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LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 09/2006 - 12/2011
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 09/2006 - 12/2011
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OPEL Corsa 1.3 CDTI 69 CV (51 KW) 07/2005 - 06/2006
OPEL Corsa 1.3 CDTI 75 CV (55 KW) 07/2006 - 08/2014
OPEL Corsa 1.3 CDTI 90 CV (66 KW) 07/2006 - 06/2011
OPEL Meriva 1.3 CDTI 69 CV (51 KW) 04/2005 - 05/2010
FIAT 500 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 09/2009 -
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FIAT Doblo 1.3 JTD 70 CV (51 KW) 05/2004 - 12/2006
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 10/2005 -
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Injecteur Bosch 0445110083 d'origine pour FIAT Punto 2 1.3 JTD 69 CV (51 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour FIAT Punto 2 1.3 JTD de 69 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110083 de la marque Bosch :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 169 A1.000, 169 A5.000, 169A1000, 188 A8.000, 188 A9.000, 199 A2.000, 199 A3.000, 199 A9.000, 199 B2.000, 223 A9.000, 263 A2.000, 955 B2.000, A 13 DTC, BAAA, D13A, FD4, Y 13 DT, Z 13 DT, Z 13 DTH, Z 13 DTJ, Z13DT.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FIAT est assujetti à un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos produits nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque injecteur passe par un processus exigeant d'évaluation en plusieurs étapes, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement examinée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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