Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Punto |
Version |
Punto Evo [07/2008 - 02/2012] |
Motorisation |
1.3 MULTIJET |
Puissance |
90 CV (66 KW) |
Cylindrée |
1248 cm3 |
Moteur |
199 A3.000 |
Année |
10/2009 - 02/2012 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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OPEL Agila 1.3 CDTI 75 CV (55 KW) 04/2008 - 04/2010
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FIAT 500 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 09/2009 -
OPEL Astra 1.3 CDTI 90 CV (66 KW) 04/2005 - 10/2010
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FIAT Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 10/2009 - 02/2012
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 08/2008 - 08/2010
Injecteur Bosch 0445110183 d'origine pour FIAT Punto Evo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110183 pour FIAT Punto Evo de qualité influe directement sur les performances du moteur de 90 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.3 MULTIJET de 1248 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un moteur réactif, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour FIAT Punto Evo 1.3 MULTIJET de 90 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110183 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une FIAT Punto Evo 1.3 MULTIJET de 10/2009 - 02/2012 ?
Adapté pour les FIAT Punto, cet injecteur Bosch pas cher est conçu afin d'assurer une correspondance exacte et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une solidité et une longévité élevées.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 169 A1.000, 169A1000, 199 A2.000, 199 A3.000, 199 A9.000, 199 B2.000, 223 A9.000, 263 A2.000, 955 B2.000, A 13 DTC, BAAA, D13A, FD4, Z 13 DTH, Z 13 DTJ.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FIAT est soumis à un processus rigoureux de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une démarche durable.
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- Chaque pièce est attentivement examinée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou altérées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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