Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Scudo |
Version |
Scudo 2 [01/2007 - 03/2016] |
Motorisation |
2.0 MULTIJET |
Puissance |
120 CV (88 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHK |
Année |
01/2007 - 03/2016 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C4 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 07/2008 - 07/2011
FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 136 CV (100 KW) 05/2006 - 06/2011
FORD C-Max 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 02/2007 - 09/2010
FORD Galaxy 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Kuga 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 03/2008 - 11/2012
FORD Mondeo 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 03/2007 - 12/2014
FORD S-Max 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 05/2006 - 12/2014
PEUGEOT 307 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2003 - 11/2008
PEUGEOT 407 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 05/2004 - 12/2010
PEUGEOT 607 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 09/2005 - 07/2011
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 01/2007 -
VOLVO C70 2.0 D 136 CV (100 KW) 01/2008 - 10/2009
VOLVO V50 2.0 D 136 CV (100 KW) 04/2004 - 12/2010
CITROËN C5 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 09/2004 -
FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 05/2006 - 06/2011
FORD Focus 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 07/2004 - 09/2012
FORD Galaxy 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Kuga 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2010 - 11/2012
FORD Mondeo 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2007 - 01/2015
FORD S-Max 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 05/2006 - 12/2014
PEUGEOT 407 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 08/2008 - 12/2010
PEUGEOT 807 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 06/2006 -
VOLVO C30 2.0 D 136 CV (100 KW) 10/2006 - 12/2012
VOLVO S80 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 02/2008 - 03/2011
PEUGEOT 307 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 06/2005 - 04/2009
VOLVO S40 2.0 D 136 CV (100 KW) 01/2004 - 12/2010
FORD Focus 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 10/2003 - 03/2007
VOLVO V70 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 10/2007 - 12/2015
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 01/2007 - 03/2016
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 136 CV (100 KW) 01/2007 - 03/2016
CITROËN C8 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 03/2006 -
FORD Mondeo 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 11/2007 - 01/2015
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40156-Z d'origine pour FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 5WS40156-Z pour FIAT Scudo 2 performant joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 120 CV. Son bon fonctionnement garantit :
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- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET de 120 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous haute pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40156-Z de la marque SIEMENS-VDO?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET de 01/2007 - 03/2016 ?
Conçu pour les FIAT Scudo, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué afin d'assurer une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une robustesse et une fiabilité élevées.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : AZBC, AZWC, D 4204 T, G6DA, G6DB, G6DD, G6DG, KLBA, LPBA, QXBA, QXBB, QXWA, QXWB, QXWC, RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHF (DW10BTED4), RHK, RHR, RHR (DW10BTED4), TYBA, UFBA, UFBB, UFDA, UFWA, UKBA, UKBB, UKDA, UKWA.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FIAT passe par un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la performance de nos produits nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque injecteur passe par un processus strict de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour détecter les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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