Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Ulysse |
Version |
Ulysse 2 [01/2002 - 06/2011] |
Motorisation |
2.0 MULTIJET |
Puissance |
120 CV (88 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHK |
Année |
05/2006 - 06/2011 |
Références Compatibles |
00001980J4,13731549,1373549,1373550,1980C0,1980CO,1980E8,1980E9,1980J4,1980J5,1980J6,1980Y3,1980Y5,1980Y7,1980Y9,1980Z0,1980Z1,1980Z2,36000315,36000317,3M5Q9F593DB,3M5Q9F593EA,3M5Q9F593EB,3M5Q9F593FB,5WS40044,5WS40156,5WS401564,5WS401564Z,5WS401565Z,5WS40 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Monospace |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C4 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 07/2008 - 07/2011
FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 136 CV (100 KW) 05/2006 - 06/2011
FORD C-Max 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 02/2007 - 09/2010
FORD Galaxy 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Kuga 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 03/2008 - 11/2012
FORD Mondeo 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 03/2007 - 12/2014
FORD S-Max 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 05/2006 - 12/2014
PEUGEOT 307 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2003 - 11/2008
PEUGEOT 407 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 05/2004 - 12/2010
PEUGEOT 607 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 09/2005 - 07/2011
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 01/2007 -
VOLVO C70 2.0 D 136 CV (100 KW) 01/2008 - 10/2009
VOLVO V50 2.0 D 136 CV (100 KW) 04/2004 - 12/2010
CITROËN C5 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 09/2004 -
FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 05/2006 - 06/2011
FORD Focus 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 07/2004 - 09/2012
FORD Galaxy 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Kuga 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2010 - 11/2012
FORD Mondeo 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2007 - 01/2015
FORD S-Max 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 05/2006 - 12/2014
PEUGEOT 407 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 08/2008 - 12/2010
PEUGEOT 807 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 06/2006 -
VOLVO C30 2.0 D 136 CV (100 KW) 10/2006 - 12/2012
VOLVO S80 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 02/2008 - 03/2011
PEUGEOT 307 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 06/2005 - 04/2009
VOLVO S40 2.0 D 136 CV (100 KW) 01/2004 - 12/2010
FORD Focus 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 10/2003 - 03/2007
VOLVO V70 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 10/2007 - 12/2015
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 01/2007 - 03/2016
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 136 CV (100 KW) 01/2007 - 03/2016
CITROËN C8 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 03/2006 -
FORD Mondeo 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 11/2007 - 01/2015
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40156-Z d'origine pour FIAT Ulysse 2 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 5WS40156-Z pour FIAT Ulysse 2 adapté joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 120 CV. Son état optimal assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 MULTIJET de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus garantissent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour FIAT Ulysse 2 2.0 MULTIJET de 120 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui calcule le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40156-Z de la marque SIEMENS-VDO?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une FIAT Ulysse 2 2.0 MULTIJET de 05/2006 - 06/2011 ?
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Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : AZBC, AZWC, D 4204 T, G6DA, G6DB, G6DD, G6DG, KLBA, LPBA, QXBA, QXBB, QXWA, QXWB, QXWC, RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHF (DW10BTED4), RHK, RHR, RHR (DW10BTED4), TYBA, UFBA, UFBB, UFDA, UFWA, UKBA, UKBB, UKDA, UKWA.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour FIAT est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour détecter les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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