Caractéristiques techniques
Marque |
FORD |
Modèle |
C-Max |
Version |
C-Max 1 [01/2003 - 09/2010] |
Motorisation |
2.0 TDCi |
Puissance |
110 CV (81 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
IXDA |
Année |
02/2008 - 09/2010 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C4 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 07/2008 - 07/2011
CITROËN C4 2.0 HDi 136 CV (103 KW) 07/2008 - 07/2011
CITROËN C5 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 09/2004 -
CITROËN C8 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 03/2006 -
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 01/2007 - 03/2016
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 136 CV (100 KW) 01/2007 - 03/2016
FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 136 CV (100 KW) 05/2006 - 06/2011
FORD C-Max 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 02/2007 - 09/2010
FORD C-Max 2.0 TDCi 110 CV (81 KW) 02/2008 - 09/2010
FORD Focus 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 10/2003 - 03/2007
FORD Focus 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 07/2004 - 09/2012
FORD Galaxy 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Galaxy 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Kuga 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 03/2008 - 11/2012
FORD Kuga 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2010 - 11/2012
FORD Mondeo 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 03/2007 - 12/2014
FORD Mondeo 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2007 - 01/2015
FORD S-Max 2.0 TDCi 130 CV (196 KW) 05/2006 - 02/2014
FORD S-Max 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 05/2006 - 12/2014
FORD S-Max 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 05/2006 - 12/2014
PEUGEOT 307 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2003 - 11/2008
PEUGEOT 407 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 05/2004 - 12/2010
PEUGEOT 407 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 08/2008 - 12/2010
PEUGEOT 807 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 06/2006 -
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 01/2007 -
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40156-6 d'origine pour FORD C-Max 1 2.0 TDCi 110 CV (81 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 5WS40156-6 pour FORD C-Max 1 performant influe directement sur les performances du moteur de 110 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TDCi de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un moteur réactif, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour FORD C-Max 1 2.0 TDCi de 110 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40156-6 de la marque SIEMENS-VDO :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour une FORD C-Max 1 2.0 TDCi de 02/2008 - 09/2010 ?
Adapté pour votre FORD C-Max, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est conçu pour garantir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une solidité et une fiabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : AZBC, AZWA, AZWC, G6DA, G6DB, G6DD, G6DG, IXDA, QXBA, QXBB, QXWA, QXWB, QXWC, RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHF (DW10BTED4), RHR, RHR (DW10BTED4), UFBA, UFBB, UFDA, UFWA, UKBA, UKBB, UKDA, UKWA.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour FORD fait l'objet d'un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Chez AlsaPièces, la qualité de nos injecteurs fait partie de nos engagements. C'est pourquoi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus exigeant de contrôle qualité en plusieurs étapes, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour identifier les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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