Caractéristiques techniques
Marque |
FORD |
Modèle |
Focus |
Version |
Focus 1 [10/1998 - 03/2005] |
Motorisation |
1.8 DI |
Puissance |
75 CV (55 KW) |
Cylindrée |
1753 cm3 |
Moteur |
BHDB / BHDA |
Année |
08/1999 - 03/2005 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Focus 1.8 TDDI 75 CV (55 KW) 08/1999 - 03/2005
FORD Focus 1.8 TDDI 90 CV (66 KW) 10/1998 - 11/2004
FORD Focus 1.8 DI 75 CV (55 KW) 08/1999 - 03/2005
FORD Focus 1.8 TDCi 115 CV (85 KW) 03/2001 - 03/2005
FORD Focus 1.8 Turbo DI 90 CV (66 KW) 10/1998 - 11/2004
FORD Transit 1.8 TDCi 90 CV (66 KW) 06/2002 - 12/2013
FORD Tourneo 1.8 TDCi 90 CV (66 KW) 06/2002 - 12/2013
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FORD Galaxy 1.8 TDCi 125 CV (92 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Focus 1.8 TDCi 100 CV (74 KW) 08/2002 - 03/2005
Injecteur DELPHI R01601Z d'origine pour FORD Focus 1 1.8 DI 75 CV (55 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur R01601Z pour FORD Focus 1 performant influe directement sur les performances du moteur de 75 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.8 DI de 1753 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un démarrage rapide, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour FORD Focus 1 1.8 DI de 75 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur R01601Z de la marque DELPHI :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre FORD Focus 1 1.8 DI de 08/1999 - 03/2005 ?
Adapté pour votre FORD Focus, cet injecteur DELPHI pas cher est fabriqué en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une solidité et une longévité élevées.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : BHDA, BHDB, C9DA, C9DB, C9DC, F9DA, F9DB, FFDA, FFWA, HCPA, HCPB, P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, QYWA, R3PA, RWPE, RWPF.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FORD est soumis à un processus strict de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour FORD Focus 1 1.8 DI 75 CV (55 KW) rigoureux pour une fiabilité optimale
Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos articles fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus rigoureux de vérification en plusieurs étapes, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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