Caractéristiques techniques
Marque |
FORD |
Modèle |
Galaxy |
Version |
Galaxy 2 [03/2006 - 06/2018] |
Motorisation |
2.0 TDCi |
Puissance |
163 CV (120 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
TXWA |
Année |
03/2010 - 06/2015 |
Références Compatibles |
1608902180,1804832,1809626,1980L3,71795042,9686191080,9M5Q9F593BA,9M5Q9F595BB,DFI15,EMBR00101D,EMBR00101DP,HRD359,R00101D,R00101DP,R00101DPDNR,RM9M5Q9F593B |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Monospace |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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FORD Focus 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 07/2010 - 06/2014
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PEUGEOT 3008 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 06/2009 - 08/2016
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CITROËN C4 Picasso 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 09/2010 - 08/2013
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CITROËN C8 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 03/2006 -
PEUGEOT RCZ 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 03/2010 - 12/2015
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 128 CV (94 KW) 05/2011 - 03/2016
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 163 CV (120 KW) 07/2010 - 03/2016
FORD Focus 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 07/2010 - 06/2014
FORD Focus 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 07/2010 - 06/2014
FORD Galaxy 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Galaxy 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 11/2007 - 06/2015
FORD Kuga 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2010 - 11/2012
FORD Kuga 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 03/2008 - 11/2012
FORD C-Max 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 02/2011 - 06/2019
FORD Kuga 2.0 TDCi 163 CV (120 KW) 03/2010 - 11/2012
FORD C-Max 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 04/2010 - 06/2019
FORD Mondeo 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2007 - 01/2015
CITROËN DS4 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 04/2011 - 07/2015
CITROËN DS5 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 11/2011 - 07/2015
CITROËN DS5 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 11/2011 - 07/2015
CITROËN C4 Grand Picasso 2.0 HDi 150 CV (110 KW) 07/2009 - 08/2013
CITROËN C4 Grand Picasso 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 09/2010 - 08/2013
CITROËN C5 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 04/2009 -
CITROËN C5 2.0 HDi 150 CV (110 KW) 04/2009 - 02/2015
CITROËN C4 2.0 HDi 150 CV (110 KW) 11/2009 -
FORD C-Max 2.0 TDCi 163 CV (120 KW) 12/2010 - 06/2019
PEUGEOT 3008 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 06/2009 - 08/2016
PEUGEOT 308 2.0 HDi 150 CV (110 KW) 04/2011 - 10/2014
PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 06/2009 - 03/2017
PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 136 CV (100 KW) 02/2012 - 03/2017
PEUGEOT 508 2.0 HDi Hybrid4 163 CV (120 KW) 11/2010 - 12/2018
PEUGEOT 508 2.0 HDi Hybrid4 136 CV (100 KW) 11/2010 - 12/2018
PEUGEOT 807 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 06/2006 -
Injecteur DELPHI R00101D d'origine pour FORD Galaxy 2 2.0 TDCi 163 CV (120 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
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- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TDCi de 1997 cm3.
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour FORD Galaxy 2 2.0 TDCi de 163 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée d'injection d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur R00101D de la marque DELPHI?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
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Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : AHR (DW10FD), AHV (DW10FD), AHX (DW10FD), AHY (DW10CE), AHZ (DW10CD), AZBA, AZBC, AZWC, G6DG, KLBA, KLWA, LPBA, QXBA, QXBB, QXWA, QXWB, QXWC, RH02, RHC (DW10CTED4), RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHE (DW10CTED4), RHH, RHH (DW10CTED4), RHR (DW10BTED4), RHR (DW10CB), TXBA, TXBB, TXDA, TXDB, TXMA, TXWA, TYBA, TYDA, TYWA, UFBA, UFBB, UFDA, UFDB, UFMA, UFWA, UKBA, UKBB, UKDA, UKMA, UKWA.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FORD passe par un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement optimal et une démarche durable.
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- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour repérer les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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