Caractéristiques techniques
Marque |
FORD |
Modèle |
Kuga |
Version |
Kuga 2 [11/2012 - 09/2014] |
Motorisation |
2.0 TDCi |
Puissance |
140 CV (103 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
UFMA |
Année |
03/2013 - 09/2014 |
Références Compatibles |
1608902180,1804832,1809626,1980L3,71795042,9686191080,9M5Q9F593BA,9M5Q9F595BB,DFI15,EMBR00101D,EMBR00101DP,HRD359,R00101D,R00101DP,R00101DPDNR,RM9M5Q9F593B |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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PEUGEOT Expert 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 09/2009 -
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FORD Kuga 2.0 TDCi 163 CV (120 KW) 03/2013 - 09/2014
FORD Kuga 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2013 - 09/2014
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FORD Focus 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 07/2010 - 06/2014
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PEUGEOT 3008 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 06/2009 - 08/2016
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PEUGEOT 407 2.0 HDi 150 CV (110 KW) 02/2010 -
PEUGEOT 5008 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 02/2012 - 03/2017
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CITROËN C4 Picasso 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 09/2010 - 08/2013
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CITROËN C8 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 03/2006 -
PEUGEOT RCZ 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 03/2010 - 12/2015
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 128 CV (94 KW) 05/2011 - 03/2016
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 163 CV (120 KW) 07/2010 - 03/2016
FORD Focus 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 07/2010 - 06/2014
FORD Focus 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 07/2010 - 06/2014
FORD Galaxy 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Galaxy 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 11/2007 - 06/2015
FORD Kuga 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2010 - 11/2012
FORD Kuga 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 03/2008 - 11/2012
FORD C-Max 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 02/2011 - 06/2019
FORD Kuga 2.0 TDCi 163 CV (120 KW) 03/2010 - 11/2012
FORD C-Max 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 04/2010 - 06/2019
FORD Mondeo 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2007 - 01/2015
CITROËN DS4 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 04/2011 - 07/2015
CITROËN DS5 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 11/2011 - 07/2015
CITROËN DS5 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 11/2011 - 07/2015
CITROËN C4 Grand Picasso 2.0 HDi 150 CV (110 KW) 07/2009 - 08/2013
CITROËN C4 Grand Picasso 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 09/2010 - 08/2013
CITROËN C5 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 04/2009 -
CITROËN C5 2.0 HDi 150 CV (110 KW) 04/2009 - 02/2015
CITROËN C4 2.0 HDi 150 CV (110 KW) 11/2009 -
FORD C-Max 2.0 TDCi 163 CV (120 KW) 12/2010 - 06/2019
PEUGEOT 3008 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 06/2009 - 08/2016
PEUGEOT 308 2.0 HDi 150 CV (110 KW) 04/2011 - 10/2014
PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 06/2009 - 03/2017
PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 136 CV (100 KW) 02/2012 - 03/2017
PEUGEOT 508 2.0 HDi Hybrid4 163 CV (120 KW) 11/2010 - 12/2018
PEUGEOT 508 2.0 HDi Hybrid4 136 CV (100 KW) 11/2010 - 12/2018
PEUGEOT 807 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 06/2006 -
Injecteur DELPHI R00101D d'origine pour FORD Kuga 2 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour FORD Kuga 2 2.0 TDCi de 140 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur R00101D de la marque DELPHI?
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour FORD est soumis à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est attentivement examinée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
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- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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