Caractéristiques techniques
Marque |
FORD |
Modèle |
Kuga |
Version |
Kuga 2 [11/2012 - 09/2014] |
Motorisation |
2.0 TDCi |
Puissance |
180 CV (132 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
T8MA / T8MB |
Année |
09/2014 - 06/2019 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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FORD Grand C-Max 2.0 TDCi 150 CV (110 KW) 03/2015 - 06/2019
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FORD S-Max 2.0 TDCi 150 CV (110 KW) 01/2015 - 06/2018
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PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 06/2009 - 03/2017
PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 136 CV (100 KW) 02/2012 - 03/2017
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PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 178 CV (130 KW) 04/2016 -
CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 110 CV (81 KW) 07/2015 - 09/2019
CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 130 CV (96 KW) 07/2015 - 09/2019
CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 163 CV (120 KW) 07/2015 - 09/2019
Injecteur DELPHI 28388960 d'origine pour FORD Kuga 2 2.0 TDCi 180 CV (132 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour FORD Kuga 2 2.0 TDCi de 180 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste l'instant et la durée d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 28388960 de la marque DELPHI?
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
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Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos pièces fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque pièce fait l'objet d'un processus rigoureux de contrôle qualité en plusieurs étapes, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
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