Caractéristiques techniques
Marque |
FORD |
Modèle |
Mondeo |
Version |
Mondeo 5 [08/2014 - ] |
Motorisation |
2.0 EcoBlue |
Puissance |
190 CV (140 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
YMCC |
Année |
01/2019 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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FORD Touneo 2.0 EcoBlue 170 CV (125 KW) 12/2015 -
FORD Touneo 2.0 EcoBlue 185 CV (136 KW) 05/2019 -
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FORD Galaxy 2.0 EcoBlue 150 CV (110 KW) 07/2018 -
FORD Galaxy 2.0 EcoBlue 190 CV (140 KW) 07/2018 -
FORD Galaxy 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 240 CV (177 KW) 07/2018 -
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Injecteur SIEMENS-VDO A2C9303500080 d'origine pour FORD Mondeo 5 2.0 EcoBlue 190 CV (140 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur A2C9303500080 pour FORD Mondeo 5 adapté joue un rôle clé sur les performances du moteur de 190 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 EcoBlue de 1995 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus garantissent un démarrage rapide, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour FORD Mondeo 5 2.0 EcoBlue de 190 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur A2C9303500080 de la marque SIEMENS-VDO :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre FORD Mondeo 5 2.0 EcoBlue de 01/2019 - à aujourd'hui ?
Optimisé pour une FORD Mondeo, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est pensé en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une résistance accrue et une longévité remarquables.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : BC2X, BCCC, BCCD, BCDA, BCFB, BCFC, BCFD, BJFA, BJFB, BKFA, BKFB, BLFA, BLFB, BLRA, T20DD0J, YLCC, YLDA, YLDC, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YMCB, YMCC, YMDA, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YN2X, YNCA, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS, YNR6, YNRA.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FORD passe par un processus strict de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une démarche durable.
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- Chaque pièce est attentivement inspectée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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