Caractéristiques techniques
Marque |
FORD |
Modèle |
Transit |
Version |
Transit 3 [08/1999 - 05/2006] |
Motorisation |
2.2 TDCi |
Puissance |
155 CV (114 KW) |
Cylindrée |
2198 cm3 |
Moteur |
CVRA / CVRB / CVRC |
Année |
10/2011 - 08/2014 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Transit 2.2 TDCi 140 CV (103 KW) 10/2007 - 08/2014
PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 110 CV (81 KW) 03/2011 -
PEUGEOT Boxer 2.0 BlueHDi 130 CV (96 KW) 07/2015 - 09/2019
CITROËN Jumper 2.2 HDi 110 CV (81 KW) 07/2011 -
CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 110 CV (81 KW) 11/2015 - 09/2019
CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 130 CV (96 KW) 11/2015 - 09/2019
PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 150 CV (110 KW) 03/2011 -
PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 131 CV (96 KW) 03/2011 -
PEUGEOT Boxer 2.0 BlueHDi 110 CV (81 KW) 07/2015 - 09/2019
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FORD Ranger 2.2 TDCi 125 CV (92 KW) 04/2011 -
FORD Ranger 2.2 TDCi 120 CV (88 KW) 04/2011 -
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FORD Ranger 3.2 TDCi 200 CV (147 KW) 04/2011 -
FORD Transit 2.2 TDCi 155 CV (114 KW) 09/2012 -
FORD Transit 2.2 TDCi 125 CV (92 KW) 10/2011 - 08/2014
FORD Transit 2.2 TDCi 155 CV (114 KW) 10/2011 - 08/2014
FORD Transit 2.2 TDCi 100 CV (74 KW) 10/2011 - 08/2014
FORD Transit 2.2 TDCi 100 CV (74 KW) 04/2012 - 12/2015
LAND ROVER Defender 2.2 TD4 122 CV (90 KW) 08/2011 - 02/2016
FORD Transit 2.2 TDCi 125 CV (92 KW) 04/2012 - 12/2015
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40745 d'origine pour FORD Transit 3 2.2 TDCi 155 CV (114 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 5WS40745 pour FORD Transit 3 adapté impacte fortement les performances du moteur de 155 CV. Son état optimal assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.2 TDCi de 2198 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un moteur réactif, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour FORD Transit 3 2.2 TDCi de 155 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40745 de la marque SIEMENS-VDO?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : à la réception du signal, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une FORD Transit 3 2.2 TDCi de 10/2011 - 08/2014 ?
Adapté pour une FORD Transit, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est conçu en vue d'offrir une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, garantissant une résistance accrue et une longévité élevées.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 4HG (P22DTE), 4HH (P22DTE), 4HJ (P22DTE), AHM (DW10FUE), AHN (DW10FUD), CVFF, CVRA, CVRB, CVRC, CYF4, CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, CYFF, CYRA, CYRB, CYRC, DRF4, DRFF, DRFG, DRRA, DRRB, DRRC, DT224, GBVAJPF, GBVAJQJ, GBVAJQW, PGFA, PGFB, SA2R, SA2S, SA2W, SAFA, T22DD0P, UHFA, UHFB, UHFC.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FORD est soumis à un processus rigoureux de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est attentivement analysée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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