Caractéristiques techniques
| Marque |
FORD |
| Modèle |
Transit |
| Version |
Transit Tourneo [07/2006 - 08/2014] |
| Motorisation |
2.2 TDCi |
| Puissance |
140 CV (103 KW) |
| Cylindrée |
2198 cm3 |
| Moteur |
PGFA / PGFB / UHFA / UHFB / UHFC |
| Année |
01/2007 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Transit 2.2 TDCi 140 CV (103 KW) 10/2007 - 08/2014
PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 110 CV (81 KW) 03/2011 -
PEUGEOT Boxer 2.0 BlueHDi 130 CV (96 KW) 07/2015 - 09/2019
CITROËN Jumper 2.2 HDi 110 CV (81 KW) 07/2011 -
CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 110 CV (81 KW) 11/2015 - 09/2019
CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 130 CV (96 KW) 11/2015 - 09/2019
PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 150 CV (110 KW) 03/2011 -
PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 131 CV (96 KW) 03/2011 -
PEUGEOT Boxer 2.0 BlueHDi 110 CV (81 KW) 07/2015 - 09/2019
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FORD Ranger 2.2 TDCi 120 CV (88 KW) 04/2011 -
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FORD Ranger 3.2 TDCi 200 CV (147 KW) 04/2011 -
FORD Transit 2.2 TDCi 155 CV (114 KW) 09/2012 -
FORD Transit 2.2 TDCi 125 CV (92 KW) 10/2011 - 08/2014
FORD Transit 2.2 TDCi 155 CV (114 KW) 10/2011 - 08/2014
FORD Transit 2.2 TDCi 100 CV (74 KW) 04/2012 - 12/2015
FORD Transit 2.2 TDCi 100 CV (74 KW) 04/2012 - 12/2015
LAND ROVER Defender 2.2 TD4 122 CV (90 KW) 08/2011 - 02/2016
FORD Transit 2.2 TDCi 125 CV (92 KW) 04/2012 - 12/2015
CITROËN Jumper 2.2 HDi 150 CV (110 KW) 07/2011 -
CITROËN Jumper 2.2 HDi 130 CV (96 KW) 07/2011 -
FORD Tourneo 2.2 TDCi 125 CV (92 KW) 09/2012 - 02/2015
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FORD Transit 2.2 TDCi 135 CV (100 KW) 09/2011 - 08/2014
FORD Tourneo 2.2 TDCi 155 CV (114 KW) 09/2012 - 02/2015
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40745 d'origine pour FORD Transit Tourneo 2.2 TDCi 140 CV (103 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 5WS40745 pour FORD Transit Tourneo adapté influe directement sur les performances du moteur de 140 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.2 TDCi de 2198 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour FORD Transit Tourneo 2.2 TDCi de 140 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40745 de la marque SIEMENS-VDO?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre FORD Transit Tourneo 2.2 TDCi de 01/2007 - à aujourd'hui ?
Conçu pour votre FORD Transit, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué afin d'assurer une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une résistance accrue et une durabilité accrues.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 4HG (P22DTE), 4HH (P22DTE), 4HJ (P22DTE), AHM (DW10FUE), AHN (DW10FUD), CVFF, CVRA, CVRB, CVRC, CYF4, CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, CYFF, CYRA, CYRB, CYRC, DRF4, DRFF, DRFG, DRRA, DRRB, DRRC, DT224, GBVAJPF, GBVAJQJ, GBVAJQW, PGFA, PGFB, SA2R, SA2S, SA2W, SAFA, T22DD0P, UHFA, UHFB, UHFC.
Et est compatible avec ces références constructeur : 1343000, 1623839680, 1746967, 1840747, 5WS40745, 9801125480, A2C53307917, A2C59517051, BH1Q-9K546-AB, BH1Q9K546AB, BK2Q-9K546-AG, BK2Q9K546AG, HRD666, LR032067.
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FORD passe par un processus strict de reconditionnement, pour un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces est notre priorité. Dans cette optique, chaque injecteur fait l'objet d'un processus exigeant de contrôle qualité structuré et minutieux, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour détecter les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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