Caractéristiques techniques
Marque |
HONDA |
Modèle |
FR-V |
Version |
FR-V [01/2005 - ] |
Motorisation |
2.2 i CTDi |
Puissance |
140 CV (103 KW) |
Cylindrée |
2204 cm3 |
Moteur |
N22A1 |
Année |
07/2005 - |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HONDA FR-V 2.2 i CTDi 140 CV (103 KW) 07/2005 -
HONDA CR-V 2.2 i CTDi 140 CV (103 KW) 01/2007 -
HONDA CR-V 2.2 CTDi 140 CV (103 KW) 02/2005 - 09/2006
HONDA Civic 2.2 CTDi 140 CV (103 KW) 09/2005 -
HONDA Accord 2.2 I-CTDI 140 CV (103 KW) 01/2004 - 05/2008
Injecteur Bosch 0445110296 d'origine pour HONDA FR-V 2.2 i CTDi 140 CV (103 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110296 pour HONDA FR-V performant influe directement sur les performances du moteur de 140 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.2 i CTDi de 2204 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus garantissent un moteur réactif, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour HONDA FR-V 2.2 i CTDi de 140 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110296 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une HONDA FR-V 2.2 i CTDi de 07/2005 - à aujourd'hui ?
Adapté pour une HONDA FR-V, cet injecteur Bosch pas cher est conçu afin d'assurer une compatibilité parfaite et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une robustesse et une longévité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : N22A1, N22A2.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour HONDA est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour HONDA FR-V 2.2 i CTDi 140 CV (103 KW) rigoureux pour une qualité assurée
Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos pièces est notre priorité. Ainsi, chaque produit bénéficie d'un processus strict de vérification suivant des standards élevés, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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