Caractéristiques techniques
Marque |
HYUNDAI |
Modèle |
Santa Fé |
Version |
Santa Fé 1 [01/2000 - 03/2006] |
Motorisation |
2.0 CRDI |
Puissance |
113 CV (83 KW) |
Cylindrée |
1991 cm3 |
Moteur |
D4EA |
Année |
04/2001 - 03/2006 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Getz 1.5 CRDI 82 CV (60 KW) 03/2003 - 09/2005
HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI 82 CV (60 KW) 10/2001 - 08/2010
HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 125 CV (92 KW) 08/2003 - 03/2006
HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) 04/2001 - 03/2006
HYUNDAI Trajet 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) 04/2001 - 07/2008
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) 08/2004 - 03/2010
HYUNDAI Accent 1.5 CRDI 82 CV (60 KW) 01/2002 - 11/2005
HYUNDAI Elantra 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) 04/2001 - 07/2006
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KIA Carens 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) 11/2005 -
KIA Cerato 2.0 CRDI 112 CV (82 KW) 04/2004 - 05/2006
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KIA Sportage 2.0 CRDI 150 CV (110 KW) 09/2007 -
Injecteur Bosch 0445110126 d'origine pour HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110126 pour HYUNDAI Santa Fé 1 performant impacte fortement les performances de votre moteur de 113 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 CRDI de 1991 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent une mise en route immédiate, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDI de 113 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110126 de la marque Bosch :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour une HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDI de 04/2001 - 03/2006 ?
Optimisé pour votre HYUNDAI Santa Fé, cet injecteur Bosch pas cher est conçu en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une résistance accrue et une longévité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : D3EA, D4EA, D4EA-F, D4EA-V.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour HYUNDAI fait l'objet d'un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) minutieux pour une fiabilité optimale
Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos articles nous tient à cœur. Ainsi, chaque pièce passe par un processus rigoureux de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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