Caractéristiques techniques
Marque |
HYUNDAI |
Modèle |
Santa Fé |
Version |
Santa Fé 3 [09/2012 - ] |
Motorisation |
2.2 CDRi |
Puissance |
200 CV (147 KW) |
Cylindrée |
2199 cm3 |
Moteur |
D4HB |
Année |
10/2015 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur Bosch 0445110583 d'origine pour HYUNDAI Santa Fé 3 2.2 CDRi 200 CV (147 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110583 pour HYUNDAI Santa Fé 3 performant impacte fortement les performances du moteur de 200 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.2 CDRi de 2199 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus assurent un moteur réactif, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour HYUNDAI Santa Fé 3 2.2 CDRi de 200 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité d'injection d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110583 de la marque Bosch :
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une HYUNDAI Santa Fé 3 2.2 CDRi de 10/2015 - à aujourd'hui ?
Optimisé pour une HYUNDAI Santa Fé, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une résistance accrue et une fiabilité élevées.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : D4HB.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour HYUNDAI passe par un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos produits est notre priorité. C'est pourquoi, chaque produit fait l'objet d'un processus strict d'évaluation structuré et minutieux, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour repérer les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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