Caractéristiques techniques
Marque |
HYUNDAI |
Modèle |
Tucson |
Version |
Tucson 3 [06/2015 - 12/2020] |
Motorisation |
1.6 CRDi hybrid 48V |
Puissance |
136 CV (100 KW) |
Cylindrée |
1598 cm3 |
Moteur |
D4FE |
Année |
03/2019 - 12/2020 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
KIA ProCeed 1.6 CRDi Eco-Dynamics+ 136 CV (100 KW) 12/2019 -
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KIA Ceed 1.6 CRDi Eco-Dynamics+ 116 CV (85 KW) 12/2019 -
KIA Ceed 1.6 CRDI 136 CV (100 KW) 03/2018 -
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KIA Sportage 1.6 CRDI 136 CV (100 KW) 07/2018 - 09/2022
KIA Sportage 1.6 CRDi Eco-Dynamics+ 116 CV (85 KW) 03/2019 - 09/2022
KIA Sportage 1.6 CRDi Eco-Dynamics+ 136 CV (100 KW) 03/2019 - 09/2022
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Injecteur SIEMENS-VDO 33800-2U000 d'origine pour HYUNDAI Tucson 3 1.6 CRDi hybrid 48V 136 CV (100 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 33800-2U000 pour HYUNDAI Tucson 3 de qualité joue un rôle clé sur les performances du moteur de 136 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.6 CRDi hybrid 48V de 1598 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus assurent un démarrage rapide, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour HYUNDAI Tucson 3 1.6 CRDi hybrid 48V de 136 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous forte pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée d'injection selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 33800-2U000 de la marque SIEMENS-VDO?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une HYUNDAI Tucson 3 1.6 CRDi hybrid 48V de 03/2019 - 12/2020 ?
Conçu pour les HYUNDAI Tucson, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est pensé pour garantir une correspondance exacte et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une solidité et une longévité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : D4FE.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour HYUNDAI fait l'objet d'un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour HYUNDAI Tucson 3 1.6 CRDi hybrid 48V 136 CV (100 KW) minutieux pour une qualité assurée
Dans nos ateliers, la performance de nos produits fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque pièce bénéficie d'un processus strict de vérification structuré et minutieux, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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