Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
IVECO |
| Modèle |
Daily |
| Version |
Daily 4 [01/2006 - 02/2014] |
| Motorisation |
65C17 K |
| Puissance |
170 CV (125 KW) |
| Cylindrée |
2998 cm3 |
| Moteur |
F1CE0481HA |
| Année |
07/2007 - 08/2011 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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IVECO Daily 70C17 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
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IVECO Daily 50C17 V 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
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PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 146 CV (107 KW) 04/2010 -
IVECO Daily 35C17 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 65C14 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
FIAT Ducato 150 Multijet 3.0 D 146 CV (107 KW) 04/2010 -
FIAT Ducato 180 Multijet 3.0 D 177 CV (130 KW) 06/2011 -
FIAT Ducato 160 Multijet 3.0 D 156 CV (115 KW) 07/2006 - 12/2011
FIAT Ducato 140 Multijet 3.0 D 140 CV (103 KW) 07/2006 - 07/2014
CITROËN Jumper 3.0 HDi 177 CV (130 KW) 07/2011 -
CITROËN Jumper 3.0 HDi 146 CV (107 KW) 07/2010 -
CITROËN Jumper 3.0 HDi 157 CV (115 KW) 07/2010 -
Injecteur Bosch 0445116019-NO d'origine pour IVECO Daily 4 65C17 K 170 CV (125 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445116019-NO pour IVECO Daily 4 de qualité impacte fortement les performances du moteur de 170 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 65C17 K de 2998 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour IVECO Daily 4 65C17 K de 170 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445116019-NO de la marque Bosch?
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Adapté pour votre IVECO Daily, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une solidité et une fiabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : F1AE3481A, F1AE3481B, F1AE3481C, F1CE0481D (F30DT), F1CE0481HA, F1CE3481B, F1CE3481C, F1CE3481D, F1CE3481E, F1CE3481E (F30DTE), F1CE3481J, F1CE3481K, F1CE3481L, F1CE3481LC, F1CE3481M, F1CE3481N, F1CE3481N (F30DTE).
Et dispose de ces références compatibles : 0 445 116 019, 0 445 116 059, 0 986 435 395, 0445116019, 0445116059, 0986435395, 504341488, 504385557, 5801540211.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour IVECO est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos pièces nous tient à cœur. Ainsi, chaque pièce fait l'objet d'un processus strict de contrôle qualité structuré et minutieux, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour identifier les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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