Caractéristiques techniques
Marque |
LANCIA |
Modèle |
Ypsilon |
Version |
Ypsilon [01/2003 - 12/2011] |
Motorisation |
1.3 MULTIJET |
Puissance |
90 CV (66 KW) |
Cylindrée |
1248 cm3 |
Moteur |
199 A3.000 |
Année |
09/2006 - 12/2011 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT 500 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2007 -
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 02/2010 -
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 05/2005 -
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FIAT Grande Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2005 - 06/2013
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LANCIA Musa 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 09/2006 - 09/2012
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 09/2006 - 12/2011
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 09/2006 - 12/2011
OPEL Agila 1.3 CDTI 75 CV (55 KW) 04/2008 - 04/2010
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OPEL Corsa 1.3 CDTI 90 CV (66 KW) 07/2006 - 06/2011
OPEL Meriva 1.3 CDTI 75 CV (55 KW) 09/2003 - 05/2010
FIAT 500 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 09/2009 -
OPEL Astra 1.3 CDTI 90 CV (66 KW) 04/2005 - 10/2010
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FIAT Punto 1.3 MULTIJET 69 CV (51 KW) 07/2008 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 10/2009 - 02/2012
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 08/2008 - 08/2010
Injecteur Bosch 0445110183 d'origine pour LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110183 pour LANCIA Ypsilon performant impacte fortement les performances du moteur de 90 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.3 MULTIJET de 1248 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET de 90 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110183 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
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Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 169 A1.000, 169A1000, 199 A2.000, 199 A3.000, 199 A9.000, 199 B2.000, 223 A9.000, 263 A2.000, 955 B2.000, A 13 DTC, BAAA, D13A, FD4, Z 13 DTH, Z 13 DTJ.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour LANCIA est assujetti à un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos injecteurs est notre priorité. Dans cette optique, chaque article passe par un processus rigoureux de contrôle qualité en plusieurs étapes, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour repérer les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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