Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe C |
Version |
Classe C Coupe (C205) [10/2015 - 05/2018] |
Motorisation |
300 d |
Puissance |
245 CV (180 KW) |
Cylindrée |
1950 cm3 |
Moteur |
OM 654.920 |
Année |
07/2018 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445118008 d'origine pour MERCEDES Classe C Coupe (C205) 300 d 245 CV (180 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe C Coupe (C205) 300 d de 245 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445118008 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre MERCEDES Classe C Coupe (C205) 300 d de 07/2018 - à aujourd'hui ?
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Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos produits nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque pièce fait l'objet d'un processus rigoureux de contrôle qualité structuré et minutieux, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour détecter les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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