Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe C |
Version |
Classe C (W204 / S204) [01/2007 - 08/2014] |
Motorisation |
220 CDI |
Puissance |
170 CV (125 KW) |
Cylindrée |
2148 cm3 |
Moteur |
OM 646.811 |
Année |
01/2007 - 11/2008 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 CDI 136 CV (100 KW) 01/2007 - 12/2009
MERCEDES Classe C 220 CDI 170 CV (125 KW) 01/2007 - 11/2008
MERCEDES Classe E 200 CDI 136 CV (100 KW) 04/2006 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV (125 KW) 04/2006 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120 KW) 03/2003 - 12/2008
MERCEDES Classe C 220 CDI 163 CV (120 KW) 01/2007 - 11/2008
MERCEDES Classe E 200 CDI 136 CV (100 KW) 04/2006 - 07/2009
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120 KW) 03/2003 - 07/2009
MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV (125 KW) 04/2006 - 07/2009
Injecteur DELPHI R04201D d'origine pour MERCEDES Classe C (W204 / S204) 220 CDI 170 CV (125 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur R04201D pour MERCEDES Classe C (W204 / S204) de qualité influe directement sur les performances de votre moteur de 170 CV. Son état optimal assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 220 CDI de 2148 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe C (W204 / S204) 220 CDI de 170 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur R04201D de la marque DELPHI :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre MERCEDES Classe C (W204 / S204) 220 CDI de 01/2007 - 11/2008 ?
Conçu pour les MERCEDES Classe C, cet injecteur DELPHI pas cher est pensé afin d'assurer une compatibilité parfaite et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une solidité et une fiabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 646.811, OM 646.812, OM 646.820, OM 646.821.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe C (W204 / S204) 220 CDI 170 CV (125 KW) rigoureux pour une fiabilité optimale
Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos articles est notre priorité. C'est pourquoi, chaque pièce fait l'objet d'un processus strict de vérification structuré et minutieux, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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