Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe C |
Version |
Classe C (W205) [04/2010 - 08/2018] |
Motorisation |
300 de |
Puissance |
194 CV (143 KW) |
Cylindrée |
1950 cm3 |
Moteur |
OM 654.920 |
Année |
05/2019 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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MERCEDES GLC 220 d 194 CV (143 KW) 04/2019 -
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- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
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- Chaque pièce est attentivement inspectée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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