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Injecteur pour MERCEDES Classe C (W205) 220 BlueTEC / d 163 CV - 28236714

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Injecteur pour MERCEDES Classe C (W205) 220 BlueTEC / d 163 CV - 28236714
Injecteur pour MERCEDES Classe C (W205) 220 BlueTEC / d 163 CV - 28236714
Injecteur pour MERCEDES Classe C (W205) 220 BlueTEC / d 163 CV - 28236714

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe C
Version Classe C (W205) [04/2010 - 08/2018]
Motorisation 220 BlueTEC / d
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Moteur OM 651.921
Année 03/2014 - 05/2016
Energie Diesel
Fabricant DELPHI
Références Compatibles
28236714
28326855
28353991
6510702787
A6510702787
28236714-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 651.960
OM 651.980
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 180 CDI 120 CV (88 KW) 04/2010 - 08/2014
MERCEDES Classe C 200 CDI 136 CV (100 KW) 11/2009 - 08/2014
MERCEDES Classe C 220 CDI 163 CV (120 KW) 10/2008 - 08/2014
MERCEDES Classe C 220 CDI 170 CV (125 KW) 12/2008 - 08/2014
MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV (150 KW) 08/2008 - 08/2014
MERCEDES Classe C 200 d 136 CV (100 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC / d 170 CV (125 KW) 02/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC / d 163 CV (120 KW) 03/2014 - 05/2016
MERCEDES Classe C 220 d 170 CV (125 KW) 04/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 02/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 BlueTEC Hybrid / h 231 CV (170 KW) 05/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 CDI 163 CV (120 KW) 06/2011 -
MERCEDES Classe C 220 CDI 170 CV (125 KW) 06/2011 -
MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV (150 KW) 06/2011 -
MERCEDES Classe C 220 d 170 CV (125 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 d 204 CV (150 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 d 170 CV (125 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 d 204 CV (150 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 200 d 136 CV (100 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC / d 163 CV (120 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC / d 170 CV (125 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 d 4-matic 170 CV (125 KW) 04/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 BlueTEC Hybrid / h 204 CV (150 KW) 10/2014 - 05/2018
MERCEDES CLS 220 BlueTEC / d 170 CV (125 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES CLS 250 BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES CLS 250 CDI / BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 04/2011 - 12/2017
MERCEDES CLS 220 BlueTEC / d 170 CV (125 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES CLS 250 BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES CLS 250 CDI / BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 10/2012 - 12/2017
MERCEDES Classe E 200 CDI / BlueTEC 136 CV (100 KW) 01/2009 - 12/2015
MERCEDES Classe E 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 01/2015 - 12/2015
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120 KW) 01/2009 - 12/2015
MERCEDES Classe E 220 CDI / BlueTEC 170 CV (125 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI / BlueTEC 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 300 Hybrid / BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) 12/2011 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120 KW) 02/2010 - 12/2014
MERCEDES Classe E 220 CDI / d 170 CV (125 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI / BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 CDI / BlueTEC / d 170 CV (125 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI / BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 200 CDI / BlueTEC 136 CV (100 KW) 11/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 12/2014 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120 KW) 08/2009 - 08/2014
MERCEDES Classe E 220 CDI / BlueTEC 170 CV (125 KW) 11/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI / BlueTEC 204 CV (150 KW) 11/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 300 Hybrid / BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) 12/2011 - 12/2016
MERCEDES GLC 220 d 163 CV (120 KW) 06/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 220 d 170 CV (125 KW) 06/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 250 d 204 CV (150 KW) 06/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 220 d 163 CV (120 KW) 06/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 220 d 170 CV (125 KW) 06/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 250 d 204 CV (150 KW) 06/2016 - 04/2019
MERCEDES GLE 250 d 204 CV (150 KW) 04/2015 - 10/2018
MERCEDES GLK 200 CDI 143 CV (105 KW) 07/2010 - 06/2015
MERCEDES GLK 220 CDI 170 CV (125 KW) 12/2008 - 06/2015
MERCEDES GLK 220 CDI 163 CV (120 KW) 12/2008 - 06/2015
MERCEDES GLK 250 CDI 204 CV (150 KW) 09/2009 - 06/2015
MERCEDES Classe ML ML 250 CDI / BlueTEC 204 CV (150 KW) 06/2011 - 12/2015
MERCEDES Classe S 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2011 - 12/2013
MERCEDES Classe S 300 BlueTEC Hybrid / h 231 CV (170 KW) 02/2014 - 05/2017
MERCEDES SLC 250 d 204 CV (150 KW) 01/2016 - 10/2017
MERCEDES SLK 250 CDI / d 204 CV (150 KW) 01/2012 -

Injecteur DELPHI 28236714 d'origine pour MERCEDES Classe C (W205) 220 BlueTEC / d 163 CV (120 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?

Un injecteur 28236714 pour MERCEDES Classe C (W205) performant impacte fortement les performances de votre moteur de 163 CV. Son état optimal assure :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 220 BlueTEC / d de 2143 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
  • ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs en excellent état assurent un moteur réactif, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.

🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Classe C (W205) 220 BlueTEC / d de 163 CV

Élément central du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous haute pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité d'injection selon les paramètres du moteur.

Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 28236714 de la marque DELPHI?

  1. Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
  2. Ouverture du passage : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
  3. Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
  4. Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.

✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre MERCEDES Classe C (W205) 220 BlueTEC / d de 03/2014 - 05/2016 ?

Conçu pour une MERCEDES Classe C, cet injecteur DELPHI pas cher est conçu en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une robustesse et une fiabilité accrues.

Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 651.980, OM 651.960.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une démarche durable.

🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe C (W205) 220 BlueTEC / d 163 CV (120 KW) minutieux pour une fiabilité optimale

Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos produits est notre priorité. Ainsi, chaque produit bénéficie d'un processus exigeant de vérification suivant des standards élevés, afin de garantir un fonctionnement optimal.

  1. Chaque pièce est minutieusement examinée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses capacités.
  2. Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
  5. Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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