Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E Break (S211) [03/2003 - 07/2009] |
Motorisation |
200 CDI |
Puissance |
136 CV (100 KW) |
Cylindrée |
2148 cm3 |
Moteur |
OM 646.821 / OM 646.820 |
Année |
04/2006 - 07/2009 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 CDI 136 CV (100 KW) 01/2007 - 12/2009
MERCEDES Classe C 220 CDI 170 CV (125 KW) 01/2007 - 11/2008
MERCEDES Classe E 200 CDI 136 CV (100 KW) 04/2006 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV (125 KW) 04/2006 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120 KW) 03/2003 - 12/2008
MERCEDES Classe C 220 CDI 163 CV (120 KW) 01/2007 - 11/2008
MERCEDES Classe E 200 CDI 136 CV (100 KW) 04/2006 - 07/2009
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120 KW) 03/2003 - 07/2009
MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV (125 KW) 04/2006 - 07/2009
Injecteur DELPHI R04201D d'origine pour MERCEDES Classe E Break (S211) 200 CDI 136 CV (100 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Classe E de 04/2006 - 07/2009. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose cet injecteur spécifiquement conçu pour votre moteur. Adapté à ses exigences techniques, il assure une combustion améliorée et une efficacité durable. Roulez en toute confiance avec un moteur optimisé pour des performances constantes !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur R04201D pour MERCEDES Classe E Break (S211) adapté joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 136 CV. Son état optimal assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 200 CDI de 2148 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus garantissent un démarrage rapide, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe E Break (S211) 200 CDI de 136 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule la séquence et la quantité d'injection selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur R04201D de la marque DELPHI :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre MERCEDES Classe E Break (S211) 200 CDI de 04/2006 - 07/2009 ?
Adapté pour une MERCEDES Classe E, cet injecteur DELPHI pas cher est conçu afin d'assurer une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une solidité et une durabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 646.811, OM 646.812, OM 646.820, OM 646.821.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe E Break (S211) 200 CDI 136 CV (100 KW) méticuleux pour des performances garanties
Chez AlsaPièces, la performance de nos pièces fait partie de nos engagements. C'est pourquoi, chaque article passe par un processus exigeant de contrôle qualité structuré et minutieux, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour identifier les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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