Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E Coupé (C238) [12/2016 - ] |
Motorisation |
400 d |
Puissance |
340 CV (250 KW) |
Cylindrée |
2925 cm3 |
Moteur |
OM 656.929 |
Année |
08/2018 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445118008 d'origine pour MERCEDES Classe E Coupé (C238) 400 d 340 CV (250 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445118008 pour MERCEDES Classe E Coupé (C238) adapté joue un rôle clé sur les performances du moteur de 340 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 400 d de 2925 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus garantissent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe E Coupé (C238) 400 d de 340 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée d'injection selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445118008 de la marque Bosch?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une MERCEDES Classe E Coupé (C238) 400 d de 08/2018 - à aujourd'hui ?
Adapté pour les MERCEDES Classe E, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une compatibilité parfaite et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une robustesse et une longévité élevées.
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Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe E Coupé (C238) 400 d 340 CV (250 KW) minutieux pour des performances garanties
Dans nos ateliers, la performance de nos pièces nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque article fait l'objet d'un processus exigeant d'évaluation suivant des standards élevés, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement examinée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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