Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E T-Model (S212) [01/2009 - 12/2016] |
Motorisation |
250 CDI / BlueTEC |
Puissance |
204 CV (150 KW) |
Cylindrée |
2143 cm3 |
Moteur |
OM 651.924 |
Année |
11/2009 - 12/2016 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
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- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) 250 CDI / BlueTEC de 204 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée d'injection d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28236714 de la marque DELPHI :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre MERCEDES Classe E T-Model (S212) 250 CDI / BlueTEC de 11/2009 - 12/2016 ?
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 651.980.
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Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos pièces nous tient à cœur. Ainsi, chaque pièce bénéficie d'un processus exigeant de vérification en plusieurs étapes, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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