Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E (W210 / S210) [06/1998 - 03/2003] |
Motorisation |
200 CDI |
Puissance |
116 CV (85 KW) |
Cylindrée |
2148 cm3 |
Moteur |
OM 611.961 |
Année |
07/1999 - 03/2002 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 220 CDI 143 CV (105 KW) 03/2001 - 01/2004
MERCEDES Classe C 200 CDI 116 CV (85 KW) 03/2001 - 08/2007
MERCEDES Classe C 270 CDI 170 CV (125 KW) 03/2001 - 08/2007
MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV (75 KW) 02/2001 - 06/2003
MERCEDES Classe C 220 CDI 136 CV (100 KW) 05/2000 - 02/2007
MERCEDES Classe E 200 CDI 116 CV (85 KW) 07/1999 - 03/2002
MERCEDES Classe E 220 CDI 143 CV (105 KW) 07/1999 - 03/2003
MERCEDES Classe E 270 CDI 170 CV (125 KW) 07/1999 - 12/2002
MERCEDES Classe E 270 CDI 163 CV (120 KW) 02/2000 - 03/2003
MERCEDES Classe C 220 CDI 163 CV (120 KW) 03/2001 - 08/2007
Injecteur Bosch 0445110121 d'origine pour MERCEDES Classe E (W210 / S210) 200 CDI 116 CV (85 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110121 pour MERCEDES Classe E (W210 / S210) de qualité impacte fortement les performances de votre moteur de 116 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 200 CDI de 2148 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs en excellent état assurent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe E (W210 / S210) 200 CDI de 116 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110121 de la marque Bosch :
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre MERCEDES Classe E (W210 / S210) 200 CDI de 07/1999 - 03/2002 ?
Optimisé pour une MERCEDES Classe E, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une solidité et une durabilité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 611.961, OM 611.962, OM 612.961, OM 612.962, OM 612.967.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos articles fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque produit passe par un processus strict de contrôle qualité structuré et minutieux, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est minutieusement examinée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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