Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E (W211) [01/2002 - 12/2009] |
Motorisation |
400 CDI |
Puissance |
260 CV (191 KW) |
Cylindrée |
3996 cm3 |
Moteur |
OM 628.961 |
Année |
02/2003 - 12/2008 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 400 CDI 260 CV (191 KW) 02/2003 - 12/2008
MERCEDES Classe G 400 CDI 250 CV (184 KW) 12/2000 - 07/2006
MERCEDES Classe M 400 CDI 250 CV (184 KW) 09/2001 - 06/2005
MERCEDES Classe S 400 CDI 250 CV (184 KW) 06/2000 - 08/2005
MERCEDES Classe S 400 CDI 260 CV (191 KW) 06/2003 - 08/2005
Injecteur Bosch 0445110104 d'origine pour MERCEDES Classe E (W211) 400 CDI 260 CV (191 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Classe E de 02/2003 - 12/2008. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose cet injecteur spécialement fabriqué pour les moteurs de MERCEDES Classe E. Adapté à ses exigences techniques, il garantit une meilleure combustion et une efficacité durable. Roulez en toute confiance avec un moteur optimisé pour des performances durables !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110104 pour MERCEDES Classe E (W211) performant impacte fortement les performances de votre moteur de 260 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 400 CDI de 3996 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus garantissent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe E (W211) 400 CDI de 260 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110104 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre MERCEDES Classe E (W211) 400 CDI de 02/2003 - 12/2008 ?
Conçu pour votre MERCEDES Classe E, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué afin d'assurer une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une solidité et une fiabilité accrues.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 628.960, OM 628.961, OM 628.962, OM 628.963.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe E (W211) 400 CDI 260 CV (191 KW) méticuleux pour une qualité assurée
Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos produits fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque pièce passe par un processus strict de vérification structuré et minutieux, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement examinée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou endommagées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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