Caractéristiques techniques
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe E |
| Version |
Classe E (W211) [01/2002 - 12/2009] |
| Motorisation |
320 CDI |
| Puissance |
224 CV (165 KW) |
| Cylindrée |
2987 cm3 |
| Moteur |
OM 642.910 / OM 642.921 |
| Année |
03/2005 - 12/2008 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2005 - 08/2007
MERCEDES Classe CLK 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2005 - 03/2010
MERCEDES Classe E 320 CDI 224 CV (165 KW) 03/2005 - 12/2008
Injecteur Bosch 0445110224 d'origine pour MERCEDES Classe E (W211) 320 CDI 224 CV (165 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110224 pour MERCEDES Classe E (W211) performant joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 224 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 320 CDI de 2987 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état assurent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Classe E (W211) 320 CDI de 224 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110224 de la marque Bosch?
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : avec une force importante, le Diesel est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Classe E (W211) 320 CDI de 03/2005 - 12/2008 ?
Adapté pour votre MERCEDES Classe E, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué afin d'assurer une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une résistance accrue et une durabilité élevées.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 642.910, OM 642.921.
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 445 110 224, 0 445 110 225, 0445110224, 0445110225, 6120700787, A6120700787.
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus strict de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une démarche durable.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe E (W211) 320 CDI 224 CV (165 KW) méticuleux pour une qualité assurée
Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos injecteurs fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque article fait l'objet d'un processus exigeant de vérification structuré et minutieux, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour identifier les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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