Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E (W212) [01/2009 - 12/2016] |
Motorisation |
220 BlueTEC |
Puissance |
170 CV (125 KW) |
Cylindrée |
2143 cm3 |
Moteur |
OM 651.924 |
Année |
01/2009 - 12/2016 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445117035 d'origine pour MERCEDES Classe E (W212) 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Classe E (W212) 220 BlueTEC de 170 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117035 de la marque Bosch?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 651.911, OM 651.912, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.921, OM 651.924, OM 651.925, OM 651.930, OM 651.955, OM 651.957, OM 651.958, OM 651.960, OM 651.961, OM 651.980.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos pièces fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque article passe par un processus rigoureux d'évaluation suivant des standards élevés, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour détecter les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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