Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe G |
Version |
Classe G (W463) [09/1991 - 12/2011] |
Motorisation |
400 CDI |
Puissance |
250 CV (184 KW) |
Cylindrée |
3996 cm3 |
Moteur |
OM 628.962 |
Année |
12/2000 - 07/2006 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 400 CDI 260 CV (191 KW) 02/2003 - 12/2008
MERCEDES Classe G 400 CDI 250 CV (184 KW) 12/2000 - 07/2006
MERCEDES Classe M 400 CDI 250 CV (184 KW) 09/2001 - 06/2005
MERCEDES Classe S 400 CDI 250 CV (184 KW) 06/2000 - 08/2005
MERCEDES Classe S 400 CDI 260 CV (191 KW) 06/2003 - 08/2005
Injecteur Bosch 0445110104 d'origine pour MERCEDES Classe G (W463) 400 CDI 250 CV (184 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Classe G de 12/2000 - 07/2006. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose cet injecteur spécifiquement conçu pour votre moteur. Adapté à ses exigences techniques, il garantit une combustion améliorée et une efficacité prolongée. Roulez sereinement avec un moteur optimisé pour des performances constantes !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110104 pour MERCEDES Classe G (W463) de qualité influe directement sur les performances du moteur de 250 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 400 CDI de 3996 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe G (W463) 400 CDI de 250 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité d'injection d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110104 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un solénoïde soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une MERCEDES Classe G (W463) 400 CDI de 12/2000 - 07/2006 ?
Adapté pour votre MERCEDES Classe G, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une résistance accrue et une durabilité remarquables.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 628.960, OM 628.961, OM 628.962, OM 628.963.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une démarche durable.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe G (W463) 400 CDI 250 CV (184 KW) méticuleux pour une fiabilité optimale
Dans nos ateliers, la qualité de nos produits est notre priorité. Dans cette optique, chaque pièce passe par un processus rigoureux de vérification suivant des standards élevés, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est attentivement examinée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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