Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe S |
Version |
Classe S (W222 / V222 / X222) [05/2013 - 05/2017] |
Motorisation |
300 BlueTEC Hybrid |
Puissance |
231 CV (170 KW) |
Cylindrée |
2143 cm3 |
Moteur |
OM 651.921 |
Année |
02/2014 - 05/2017 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 250 BlueTEC 204 CV (150 KW) 02/2014 - 05/2018
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MERCEDES Classe E 250 BlueTEC 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
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MERCEDES CLS 250 BlueTEC 204 CV (150 KW) 05/2014 - 12/2017
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Injecteur DELPHI 28271551 d'origine pour MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) 300 BlueTEC Hybrid 231 CV (170 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 28271551 pour MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) adapté impacte fortement les performances de votre moteur de 231 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 300 BlueTEC Hybrid de 2143 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs en excellent état assurent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) 300 BlueTEC Hybrid de 231 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée d'injection d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28271551 de la marque DELPHI :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre MERCEDES Classe S (W222 / V222 / X222) 300 BlueTEC Hybrid de 02/2014 - 05/2017 ?
Conçu pour les MERCEDES Classe S, cet injecteur DELPHI pas cher est conçu afin d'assurer une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une résistance accrue et une fiabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 651.911, OM 651.912, OM 651.916, OM 651.921, OM 651.924, OM 651.925, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957, OM 651.960, OM 651.961, OM 651.980.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Chez AlsaPièces, la qualité de nos injecteurs nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque produit fait l'objet d'un processus rigoureux d'évaluation suivant des standards élevés, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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