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Injecteur pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) 350 d 286 CV - 0445118008

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Injecteur pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) 350 d 286 CV - 0445118008
Injecteur pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) 350 d 286 CV - 0445118008
Injecteur pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) 350 d 286 CV - 0445118008

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S (W223 / V223) [09/2020 -]
Motorisation 350 D
Puissance 286 CV (210 KW)
Cylindrée 2925 cm3
Moteur OM 656.929
Année 09/2020 -
Energie Diesel
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 445 118 008
0 445 118 009
0445118008
0445118009
654 070 00 87
6540700087
A 654 070 00 87
A6540700087
0445118008-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 654.920
OM 656.929
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445118008 d'origine pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) 350 D 286 CV (210 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Classe S de 09/2020 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécialement fabriqué pour les moteurs de MERCEDES Classe S. Adapté à ses exigences techniques, il garantit une combustion améliorée et une efficacité durable. Roulez en toute sérénité avec un moteur optimisé pour des performances constantes !

❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?

Un injecteur 0445118008 pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) de qualité influe directement sur les performances de votre moteur de 286 CV. Son état optimal garantit :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 350 D de 2925 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
  • ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs en excellent état garantissent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.

🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) 350 D de 286 CV

Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445118008 de la marque Bosch :

  1. Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
  2. Ouverture du passage : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
  3. Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre via des buses calibrées.
  4. Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.

✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre MERCEDES Classe S (W223 / V223) 350 D de 09/2020 - à aujourd'hui ?

Conçu pour les MERCEDES Classe S, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué afin d'assurer une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une solidité et une durabilité remarquables.

Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 654.920, OM 656.929.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.

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Chez AlsaPièces, la performance de nos pièces est notre priorité. Ainsi, chaque pièce passe par un processus strict de vérification structuré et minutieux, pour des performances fiables.

  1. Chaque pièce est soigneusement inspectée pour détecter les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses capacités.
  2. Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
  5. Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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