Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
GLC |
Version |
GLC (X253) [06/2015 - 06/2022] |
Motorisation |
220 d |
Puissance |
163 CV (120 KW) |
Cylindrée |
2143 cm3 |
Moteur |
OM 651.921 |
Année |
06/2015 - 04/2019 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES GLC (X253) 220 d de 163 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée d'injection selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117035 de la marque Bosch?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES GLC (X253) 220 d de 06/2015 - 04/2019 ?
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Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est minutieusement analysée pour détecter les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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