Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
GLC |
Version |
GLC (X253) [06/2015 - 06/2022] |
Motorisation |
300 d |
Puissance |
245 CV (180 KW) |
Cylindrée |
1950 cm3 |
Moteur |
OM 654.920 |
Année |
04/2019 - 06/2022 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445118008 d'origine pour MERCEDES GLC (X253) 300 d 245 CV (180 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445118008 pour MERCEDES GLC (X253) performant impacte fortement les performances du moteur de 245 CV. Son bon fonctionnement assure :
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- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES GLC (X253) 300 d de 245 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445118008 de la marque Bosch :
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Chez AlsaPièces, la qualité de nos pièces fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque injecteur fait l'objet d'un processus rigoureux de contrôle qualité suivant des standards élevés, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour détecter les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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