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Injecteur pour MERCEDES SLC (R172) 250 d 204 CV - 28236714

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Injecteur pour MERCEDES SLC (R172) 250 d 204 CV - 28236714
Injecteur pour MERCEDES SLC (R172) 250 d 204 CV - 28236714
Injecteur pour MERCEDES SLC (R172) 250 d 204 CV - 28236714

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle SLC
Version SLC (R172) [01/2016 - 10/2017]
Motorisation 250 d
Puissance 204 CV (150 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Moteur OM 651.980
Année 01/2016 - 10/2017
Energie Diesel
Fabricant DELPHI
Références Compatibles
28236714
28326855
28353991
6510702787
A6510702787
28236714-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 651.960
OM 651.980
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 180 CDI 120 CV (88 KW) 04/2010 - 08/2014
MERCEDES Classe C 200 CDI 136 CV (100 KW) 11/2009 - 08/2014
MERCEDES Classe C 220 CDI 163 CV (120 KW) 10/2008 - 08/2014
MERCEDES Classe C 220 CDI 170 CV (125 KW) 12/2008 - 08/2014
MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV (150 KW) 08/2008 - 08/2014
MERCEDES Classe C 200 d 136 CV (100 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC / d 170 CV (125 KW) 02/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC / d 163 CV (120 KW) 03/2014 - 05/2016
MERCEDES Classe C 220 d 170 CV (125 KW) 04/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 02/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 BlueTEC Hybrid / h 231 CV (170 KW) 05/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 CDI 163 CV (120 KW) 06/2011 -
MERCEDES Classe C 220 CDI 170 CV (125 KW) 06/2011 -
MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV (150 KW) 06/2011 -
MERCEDES Classe C 220 d 170 CV (125 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 d 204 CV (150 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 d 170 CV (125 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 d 204 CV (150 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 200 d 136 CV (100 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC / d 163 CV (120 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC / d 170 CV (125 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 d 4-matic 170 CV (125 KW) 04/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 BlueTEC Hybrid / h 204 CV (150 KW) 10/2014 - 05/2018
MERCEDES CLS 220 BlueTEC / d 170 CV (125 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES CLS 250 BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES CLS 250 CDI / BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 04/2011 - 12/2017
MERCEDES CLS 220 BlueTEC / d 170 CV (125 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES CLS 250 BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES CLS 250 CDI / BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 10/2012 - 12/2017
MERCEDES Classe E 200 CDI / BlueTEC 136 CV (100 KW) 01/2009 - 12/2015
MERCEDES Classe E 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 01/2015 - 12/2015
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120 KW) 01/2009 - 12/2015
MERCEDES Classe E 220 CDI / BlueTEC 170 CV (125 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI / BlueTEC 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 300 Hybrid / BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) 12/2011 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120 KW) 02/2010 - 12/2014
MERCEDES Classe E 220 CDI / d 170 CV (125 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI / BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 CDI / BlueTEC / d 170 CV (125 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI / BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 200 CDI / BlueTEC 136 CV (100 KW) 11/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 12/2014 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120 KW) 08/2009 - 08/2014
MERCEDES Classe E 220 CDI / BlueTEC 170 CV (125 KW) 11/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI / BlueTEC 204 CV (150 KW) 11/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 300 Hybrid / BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) 12/2011 - 12/2016
MERCEDES GLC 220 d 163 CV (120 KW) 06/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 220 d 170 CV (125 KW) 06/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 250 d 204 CV (150 KW) 06/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 220 d 163 CV (120 KW) 06/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 220 d 170 CV (125 KW) 06/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 250 d 204 CV (150 KW) 06/2016 - 04/2019
MERCEDES GLE 250 d 204 CV (150 KW) 04/2015 - 10/2018
MERCEDES GLK 200 CDI 143 CV (105 KW) 07/2010 - 06/2015
MERCEDES GLK 220 CDI 170 CV (125 KW) 12/2008 - 06/2015
MERCEDES GLK 220 CDI 163 CV (120 KW) 12/2008 - 06/2015
MERCEDES GLK 250 CDI 204 CV (150 KW) 09/2009 - 06/2015
MERCEDES Classe ML ML 250 CDI / BlueTEC 204 CV (150 KW) 06/2011 - 12/2015
MERCEDES Classe S 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2011 - 12/2013
MERCEDES Classe S 300 BlueTEC Hybrid / h 231 CV (170 KW) 02/2014 - 05/2017
MERCEDES SLC 250 d 204 CV (150 KW) 01/2016 - 10/2017
MERCEDES SLK 250 CDI / d 204 CV (150 KW) 01/2012 -

Injecteur DELPHI 28236714 d'origine pour MERCEDES SLC (R172) 250 d 204 CV (150 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES SLC de 01/2016 - 10/2017. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécifiquement développé pour les moteurs de MERCEDES SLC. Adapté à ses exigences techniques, il assure une meilleure combustion et une efficacité prolongée. Roulez sereinement avec un moteur optimisé pour des performances constantes !

❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?

Un injecteur 28236714 pour MERCEDES SLC (R172) performant influe directement sur les performances de votre moteur de 204 CV. Son bon fonctionnement assure :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 250 d de 2143 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
  • ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus assurent un moteur réactif, une rotation uniforme et une montée en régime sans à-coups.

🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES SLC (R172) 250 d de 204 CV

Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule la séquence et la quantité d'injection selon la situation de conduite.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28236714 de la marque DELPHI :

  1. Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
  2. Mise en action : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
  3. Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
  4. Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.

✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre MERCEDES SLC (R172) 250 d de 01/2016 - 10/2017 ?

Optimisé pour votre MERCEDES SLC, cet injecteur DELPHI pas cher est fabriqué afin d'assurer une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une solidité et une longévité remarquables.

Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 651.980, OM 651.960.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.

🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES SLC (R172) 250 d 204 CV (150 KW) minutieux pour une fiabilité optimale

Dans nos ateliers, la performance de nos injecteurs fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque produit fait l'objet d'un processus rigoureux de contrôle qualité suivant des standards élevés, pour une durabilité maximale.

  1. Chaque pièce est attentivement analysée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses capacités.
  2. Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
  5. Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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