Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Sprinter |
Version |
Sprinter 2 (906) 210 [03/2009 - 05/2016] |
Motorisation |
210 CDI |
Puissance |
95 CV (70 KW) |
Cylindrée |
2143 cm3 |
Moteur |
OM 651.955 / OM 651.956 |
Année |
03/2009 - 12/2016 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 28271551 pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 210 adapté joue un rôle clé sur les performances du moteur de 95 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 210 CDI de 2143 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 210 210 CDI de 95 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée d'injection d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28271551 de la marque DELPHI :
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un solénoïde libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 210 210 CDI de 03/2009 - 12/2016 ?
Adapté pour une MERCEDES Sprinter, cet injecteur DELPHI pas cher est conçu pour garantir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une solidité et une fiabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 651.911, OM 651.912, OM 651.916, OM 651.921, OM 651.924, OM 651.925, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957, OM 651.960, OM 651.961, OM 651.980.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos injecteurs fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque article bénéficie d'un processus strict de contrôle qualité suivant des standards élevés, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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