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Injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 213 213 CDI 129 CV - 0445117035

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Injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 213 213 CDI 129 CV - 0445117035
Injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 213 213 CDI 129 CV - 0445117035
Injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 213 213 CDI 129 CV - 0445117035

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Sprinter
Version Sprinter 2 (906) 213 [06/2006 - 05/2016]
Motorisation 213 CDI
Puissance 129 CV (95 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Moteur OM 651.955
Année 06/2006 -
Energie Diesel
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 445 117 035
0445117034
0445117035
0986435428
0986435444
6510702987
65107029870080
651070298780
A6510702987
A65107029870080
A651070298780
BXCRI320
0445117035-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 651.911
OM 651.912
OM 651.913
OM 651.916
OM 651.921
OM 651.924
OM 651.925
OM 651.930
OM 651.955
OM 651.957
OM 651.958
OM 651.960
OM 651.961
OM 651.980
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Classe C 200 CDI 170 CV (125 KW) 02/2013 - 01/2014
MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV (150 KW) 08/2008 - 01/2014
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 02/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 BlueTEC 204 CV (150 KW) 02/2014 - 05/2018
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MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV (125 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 CDI 163 CV (120 KW) 02/2010 - 12/2014
MERCEDES Classe E 200 CDI 136 CV (100 KW) 11/2009 - 12/2016
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MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV (125 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe A 220 CDI 170 CV (125 KW) 09/2012 - 05/2018
MERCEDES Classe C 200 d 136 CV (100 KW) 10/2015 - 05/2018
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MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV (125 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI 170 CV (125 KW) 01/2010 - 12/2016
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MERCEDES Classe C 220 d 170 CV (125 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 d 204 CV (150 KW) 06/2016 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 d 170 CV (125 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 d 204 CV (150 KW) 10/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 BlueTEC 204 CV (150 KW) 03/2014 - 05/2016
MERCEDES Classe C 300 BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) 09/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 d 170 CV (125 KW) 04/2015 - 05/2018
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MERCEDES CLS 250 BlueTEC 204 CV (150 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES CLS 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES CLS 250 CDI 204 CV (150 KW) 10/2012 - 12/2017
MERCEDES CLS 250 BlueTEC 204 CV (150 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES CLS 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES Classe E 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 300 BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) 12/2011 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV (125 KW) 11/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 12/2014 - 12/2016
MERCEDES Classe E 300 BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) 12/2011 - 12/2016
MERCEDES Classe S 300 BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) 02/2014 - 05/2017
MERCEDES Classe S 300 BlueTEC Hybrid 231 CV (170 KW) 02/2014 - 05/2017
MERCEDES Classe S 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2011 - 12/2013
MERCEDES SLC 250 d 204 CV (150 KW) 01/2016 - 10/2017
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MERCEDES GLK 220 CDI 170 CV (125 KW) 12/2008 - 06/2015
MERCEDES GLK 250 CDI 204 CV (150 KW) 09/2009 - 06/2015
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MERCEDES GLA 200 CDI 136 CV (100 KW) 12/2013 -
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MERCEDES GLC 220 d 163 CV (120 KW) 06/2015 - 04/2019
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MERCEDES GLC 220 d 170 CV (125 KW) 06/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 220 d 163 CV (120 KW) 06/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 250 d 204 CV (150 KW) 06/2015 - 04/2019
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MERCEDES Sprinter 213 CDI 129 CV (95 KW) 06/2006 -
MERCEDES Sprinter 216 CDI 163 CV (120 KW) 03/2009 -
MERCEDES Sprinter 211 CDI 114 CV (84 KW) 04/2016 -
MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 CV (105 KW) 04/2016 -
MERCEDES Sprinter 313 CDI 129 CV (95 KW) 05/2009 -
MERCEDES Sprinter 316 CDI 163 CV (120 KW) 03/2009 -
MERCEDES Sprinter 310 CDI 95 CV (70 KW) 03/2009 -
MERCEDES Sprinter 311 CDI 114 CV (84 KW) 05/2016 -
MERCEDES Sprinter 314 CDI 143 CV (105 KW) 05/2016 -
MERCEDES Sprinter 513 CDI 129 CV (95 KW) 05/2011 - 05/2016
MERCEDES Sprinter 510 CDI 95 CV (70 KW) 03/2009 - 05/2016
MERCEDES Sprinter 516 CDI 163 CV (120 KW) 05/2011 -
MERCEDES Sprinter 511 CDI 114 CV (84 KW) 05/2016 -
MERCEDES Sprinter 514 CDI 143 CV (105 KW) 05/2016 -
MERCEDES Sprinter 416 CDI 163 CV (120 KW) 03/2009 -
MERCEDES Sprinter 413 CDI 129 CV (95 KW) 06/2006 - 05/2016
MERCEDES Sprinter 414 CDI 143 CV (105 KW) 05/2016 -
MERCEDES Sprinter 411 CDI 114 CV (84 KW) 02/2018 -
MERCEDES Sprinter 414 CDI 143 CV (105 KW) 02/2018 -
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MERCEDES Sprinter 316 CDI 163 CV (120 KW) 02/2018 -

Injecteur Bosch 0445117035 d'origine pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 213 213 CDI 129 CV (95 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Sprinter de 06/2006 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécifiquement développé pour les moteurs de MERCEDES Sprinter. Adapté à ses exigences techniques, il assure une combustion améliorée et une efficacité prolongée. Roulez en toute confiance avec un moteur optimisé pour des performances durables !

❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?

Un injecteur 0445117035 pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 213 adapté impacte fortement les performances de votre moteur de 129 CV. Son état optimal assure :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 213 CDI de 2143 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
  • ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus assurent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.

🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 213 213 CDI de 129 CV

Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée d'injection selon les besoins du véhicule.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117035 de la marque Bosch :

  1. Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
  2. Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
  3. Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
  4. Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.

✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une MERCEDES Sprinter 2 (906) 213 213 CDI de 06/2006 - à aujourd'hui ?

Adapté pour une MERCEDES Sprinter, cet injecteur Bosch pas cher est pensé pour garantir une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une robustesse et une durabilité remarquables.

Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 651.911, OM 651.912, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.921, OM 651.924, OM 651.925, OM 651.930, OM 651.955, OM 651.957, OM 651.958, OM 651.960, OM 651.961, OM 651.980.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus rigoureux de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une démarche durable.

🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 213 213 CDI 129 CV (95 KW) méticuleux pour une fiabilité optimale

Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos injecteurs est notre priorité. Ainsi, chaque pièce passe par un processus rigoureux de contrôle qualité en plusieurs étapes, afin de garantir un fonctionnement optimal.

  1. Chaque pièce est minutieusement examinée pour détecter les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses capacités.
  2. Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
  5. Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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