Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Sprinter |
Version |
Sprinter 2 (906) 415 [06/2006 - 05/2016] |
Motorisation |
415 CDI |
Puissance |
150 CV (110 KW) |
Cylindrée |
2148 cm3 |
Moteur |
OM 646.989 / OM 646.990 / OM 646.986 |
Année |
06/2006 - 12/2009 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Sprinter 315 CDI 150 CV (110 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 215 CDI 150 CV (110 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 415 CDI 150 CV (110 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 515 CDI 150 CV (110 KW) 06/2006 - 12/2009
Injecteur Bosch 0445110295 d'origine pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 415 415 CDI 150 CV (110 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110295 pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 415 de qualité influe directement sur les performances de votre moteur de 150 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 415 CDI de 2148 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs en excellent état assurent un moteur réactif, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 415 415 CDI de 150 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous forte pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110295 de la marque Bosch?
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une MERCEDES Sprinter 2 (906) 415 415 CDI de 06/2006 - 12/2009 ?
Optimisé pour une MERCEDES Sprinter, cet injecteur Bosch pas cher est conçu afin d'assurer une compatibilité parfaite et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une robustesse et une fiabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 646.986, OM 646.989, OM 646.990.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 415 415 CDI 150 CV (110 KW) méticuleux pour une fiabilité optimale
Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces est notre priorité. Dans cette optique, chaque pièce passe par un processus exigeant d'évaluation suivant des standards élevés, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour repérer les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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