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Injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 411 411 CDI 114 CV - 0445117035

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Injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 411 411 CDI 114 CV - 0445117035
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Injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 411 411 CDI 114 CV - 0445117035

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Sprinter
Version Sprinter 3 (907 / 910) 411 [04/2016 - ]
Motorisation 411 CDI
Puissance 114 CV (84 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Année 02/2018 -
Energie Diesel
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 445 117 035
0445117034
0445117035
0986435428
0986435444
6510702987
65107029870080
651070298780
A6510702987
A65107029870080
A651070298780
BXCRI320
0445117035-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 651.911
OM 651.912
OM 651.913
OM 651.916
OM 651.921
OM 651.924
OM 651.925
OM 651.930
OM 651.955
OM 651.957
OM 651.958
OM 651.960
OM 651.961
OM 651.980
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Classe C 200 d 136 CV (100 KW) 10/2015 - 05/2018
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MERCEDES Sprinter 411 CDI 114 CV (84 KW) 02/2018 -
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Injecteur Bosch 0445117035 d'origine pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 411 411 CDI 114 CV (84 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?

Un injecteur 0445117035 pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 411 de qualité influe directement sur les performances de votre moteur de 114 CV. Son bon état garantit :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 411 CDI de 2143 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
  • ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs en excellent état assurent un moteur réactif, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.

🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 411 411 CDI de 114 CV

Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité d'injection d'après les besoins du véhicule.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117035 de la marque Bosch :

  1. Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
  2. Mise en action : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
  3. Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
  4. Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.

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Adapté pour une MERCEDES Sprinter, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une résistance accrue et une fiabilité élevées.

Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 651.911, OM 651.912, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.921, OM 651.924, OM 651.925, OM 651.930, OM 651.955, OM 651.957, OM 651.958, OM 651.960, OM 651.961, OM 651.980.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.

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  1. Chaque pièce est soigneusement analysée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses capacités.
  2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
  5. Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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