Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Sprinter |
Version |
Sprinter 3 (907 / 910) 411 [04/2016 - ] |
Motorisation |
411 CDI |
Puissance |
114 CV (84 KW) |
Cylindrée |
2143 cm3 |
Moteur |
OM 651.958 |
Année |
02/2018 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
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Injecteur DELPHI 28307309 d'origine pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 411 411 CDI 114 CV (84 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 28307309 pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 411 performant joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 114 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 411 CDI de 2143 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état assurent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 411 411 CDI de 114 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique travaille sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 28307309 de la marque DELPHI?
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 411 411 CDI de 02/2018 - à aujourd'hui ?
Optimisé pour une MERCEDES Sprinter, cet injecteur DELPHI pas cher est conçu en vue d'offrir une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une robustesse et une durabilité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957, OM 651.958.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos pièces est notre priorité. Dans cette optique, chaque article fait l'objet d'un processus rigoureux de contrôle qualité structuré et minutieux, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour identifier les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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