Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Sprinter |
Version |
Sprinter 3 (907 / 910) 415 [06/2020 - ] |
Motorisation |
415 CDI |
Puissance |
150 CV (110 KW) |
Cylindrée |
1950 cm3 |
Moteur |
OM 654.920 |
Année |
10/2021 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 415 415 CDI de 150 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117047 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, un solénoïde libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
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- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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